Porto culturale vincolato come bene monumentale a Groß Neuendorf, nell’Oderbruch, costruito nel 1953. Torre di carico, vagoni ferroviari, banchina, approdo. A 1 ora da Berlino.
Il complesso storico vincolato «Kulturhafen Groß Neuendorf» si trova a poco più di un’ora a nord-est di Berlino, nel cuore dell’Oderbruch, uno dei paesaggi fluviali più belli d’Europa. Il porto culturale è situato direttamente lungo la pista ciclabile Oder-Neiße, che ne determina in modo decisivo il potenziale turistico. Lungo l’Oder, che scorre dolcemente tra ampie anse, il percorso offre viste aperte sulla pianura alluvionale fino al Mar Baltico. Sempre più cicloturisti, appassionati di cultura e amanti della natura scoprono questo luogo come spazio speciale di sosta ed esperienza. Il complesso rappresenta il simbolo architettonico del paese e parte viva dei suoi 650 anni di storia.
Del marchio complessivo «Kulturhafen Groß Neuendorf» sono in vendita la storica torre di carico e i vagoni ferroviari storici.
Il porto dell’Oder comprende complessivamente:
- la storica torre di carico (appartamento vacanze e caffè della torre)
- la casa macchine iconica (hotel, ristorazione e negozio di articoli vari)
- un ponte di carico imponente (piattaforma panoramica con altalene giganti)
- due magazzini storici (galleria d’arte e museo agricolo)
- cinque vagoni ferroviari riconvertiti (alloggi vacanze, vagone teatro e vagone bar con terrazza sull’Oder)
- uno skatepark
- una banchina lunga 150 metri
- una rampa di alaggio per imbarcazioni
- un attracco per navi da crociera fluviale e battelli passeggeri
L’immobile, costruito nel 1953, è stato introdotto con successo sul mercato nel 2005 e oggi dispone di un’ampia clientela fidelizzata. Può, se necessario, essere trasferito con un calendario prenotazioni già ben riempito fino al 2027. La prosecuzione come attività commerciale rappresenta tuttavia solo un’opzione; il porto può essere utilizzato anche esclusivamente a fini privati. Lo stato di manutenzione della torre e dei vagoni è da considerarsi molto buono; a fine 2025 sono stati rinnovati l’impianto di riscaldamento e il tetto della “Oderlaube”, inoltre sono stati restaurati i pavimenti in parquet dell’intera torre, così come i pavimenti e le facciate dei vagoni ferroviari.
